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日前,公司申报的《台车自动化环筋系统》和《钢筋台车自动化纵筋系统》两项软件产品,获得国家计算机软件著作权。
长期以来,在隧道的开挖成型及衬砌过程中,钢筋的传送、就位、绑扎等工作主要依赖于人工与传统钢筋台车的结合,这不仅消耗大量人力资源,劳动强度大,施工效率低下,而且机械化程度不足,加之洞内作业环境恶劣,工人安全难以得到有效保障。面对这些挑战,迫切需要一种高度自动化的钢筋铺设装置,以改善作业条件,提高施工效率,降低总体成本。
针对上述难题,中电建五局(广元)建造有限公司依托丰富的在建项目经验,特别是隧洞施工中的多样化洞型与复杂工况,展开了一场从理论到实践的全方位创新探索。通过综合运用现场调研、理论研究、模块化设计、三维建模、受力计算分析、模块化试验等一系列科学方法,自主设计研发了隧洞二衬钢筋自动化钢筋台车,软件系统根据汇川开发,设计了一款方便简捷的软件,该软件操作简单易上手,能够高效地完成环筋的自动成型、精确托槽、高效回转、快速运送及精准顶升就位后的人工绑扎。同时,对于纵筋的处理也实现了从上料、智能分料、精准抓取、稳定运送至最终顶升就位后的人工绑扎全过程自动化操作。这一系列自动化流程,极大地提高了施工效率,降低了人力成本,确保了工程质量的稳定性与一致性。特别是在复杂多变的隧洞环境中,自动化钢筋台车的应用有效应对了施工难题,提高了公司在隧道施工领域的竞争力。
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